| ドライバー | チーム | 周回 | 差 | |
| 1 | M.フェルスタッペン | レッドブル | 24 | 30:07.209 |
| 2 | L.ノリス | マクラーレン | 24 | +4.287 |
| 3 | S.ペレス | レッドブル | 24 | +13.617 |
| 4 | G.ラッセル | メルセデス | 24 | +25.879 |
| 5 | C.ルクレール | フェラーリ | 24 | +28.560 |
| 6 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 24 | +29.210 |
| 7 | L.ハミルトン | メルセデス | 24 | +34.726 |
| 8 | C.サインツ | フェラーリ | 24 | +35.106 |
| 9 | D.リカルド | アルファタウリ | 24 | +35.303 |
| 10 | O.ピアストリ | マクラーレン | 24 | +38.219 |
| 11 | F.アロンソ | アストンマーティン | 24 | +39.061 |
| 12 | L.ストロール | アストンマーティン | 24 | +39.478 |
| 13 | P.ガスリー | アルピーヌ | 24 | +40.621 |
| 14 | E.オコン | アルピーヌ | 24 | +42.848 |
| 15 | A.アルボン | ウィリアムズ | 24 | +43.394 |
| 16 | K.マグヌッセン | ハース | 24 | +56.507 |
| 17 | 周冠宇 | アルファロメオ | 24 | +58.723 |
| 18 | N.ヒュルケンベルグ | ハース | 24 | +60.330 |
| 19 | V.ボッタス | アルファロメオ | 24 | +60.749 |
| 20 | L.サージェント | ウィリアムズ | 24 | +60.945 |
| No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | |
| 1 | 4 | L.ノリス | マクラーレン | 1:11.824 | 1:11.221 | 1:10.622 |
| 2 | 1 | M.フェルスタッペン | レッドブル | 1:11.888 | 1:11.262 | 1:10.683 |
| 3 | 11 | S.ペレス | レッドブル | 1:12.218 | 1:11.230 | 1:10.756 |
| 4 | 63 | G.ラッセル | メルセデス | 1:11.976 | 1:11.516 | 1:10.857 |
| 5 | 44 | L.ハミルトン | メルセデス | 1:11.870 | 1:11.476 | 1:10.940 |
| 6 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 1:12.358 | 1:11.676 | 1:11.019 |
| 7 | 16 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:12.107 | 1:11.473 | 1:11.077 |
| 8 | 3 | D.リカルド | アルファタウリ | 1:12.175 | 1:11.423 | 1:11.122 |
| 9 | 55 | C.サインツ | フェラーリ | 1:11.796 | 1:11.491 | 1:11.126 |
| 10 | 81 | O.ピアストリ | マクラーレン | 1:12.356 | 1:11.648 | 1:11.189 |
| 11 | 20 | K.マグヌッセン | ハース | 1:12.058 | 1:11.727 | - |
| 12 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | ハース | 1:12.136 | 1:11.752 | - |
| 13 | 10 | P.ガスリー | アルピーヌ | 1:12.229 | 1:11.822 | - |
| 14 | 77 | V.ボッタス | アルファロメオ | 1:12.303 | 1:11.872 | - |
| 15 | 14 | F.アロンソ | アストンマーティン | 1:12.224 | - | - |
| 16 | 31 | E.オコン | アルピーヌ | 1:12.388 | - | - |
| 17 | 18 | L.ストロール | アストンマーティン | 1:12.482 | - | - |
| 18 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ | 1:12.497 | - | - |
| 19 | 23 | A.アルボン | ウィリアムズ | 1:12.525 | - | - |
| 20 | 2 | L.サージェント | ウィリアムズ | 1:12.615 | - | - |