| ラウンド | 決勝レース | 開催地 | 周回 | 走行距離 |
| 第3戦 | 2011年 4月 17日 | 上海 | 56 | 305.066km |
ハミルトン
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4月 17日 --
中国ＧＰ決勝レース 56周は
残り 4周で
レッドブルの
ベッテルを交わしてトップに立った
マクラーレンの
ハミルトンが
今季初勝利を飾った。
ハミルトンの優勝は昨年 8月のベルギーＧＰ以来となった。
この日は 2番グリッドからロケットスタートを決めて
トップに立ち、序盤はリードして進めた。
その後、タイヤ交換を通じて順位を下げたが、終盤に向けて追い上げて
46周目にフェラーリのマッサを抜いて 2位に上がった。
さらにスピードの上がらないベッテルを追いかけ、
52周目に追い越してそのまま走りきった。
ベッテルは 2位で終えた。レッドブルはカーズ(KERS)を
使用したが、マクラーレンのスピードに対抗できなかった。
ポールスタートだったが、最初の 1コーナーでハミルトンとバトンに追い越された。
2回のタイヤ交換作戦で終盤はトップを走ったが、
タイヤの磨耗が激しく、逃げ切れなかった。
レッドブルのウェバーは 18番グリッドから追い上げて 3位に
入った。バトンは 4位だった。
ザウバーの小林可夢偉は 10位に入賞した。
2011.4.16 中国ＧＰ予選、ベッテルが 3戦連続ポール獲得
2011.4.13 中国ＧＰのDRSゾーン、バックストレートに決定
| DRSゾーン |
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| 優勝者 |
| 2010.04.18 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | レース結果 |
| 2009.04.19 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | レース結果 |
| 2008.10.19 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | レース結果 |
| 2007.10.07 | キミ・ライコネン | フェラーリ | レース結果 |
| 2006.10.01 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | レース結果 |
| 2005.10.16 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | レース結果 |
| 2004.09.26 | ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | レース結果 |
